Railfreight: Финляндия испытывает проблемы, оставшись без транзита поездов из России

Финляндия ввела в эксплуатацию крупный транспортный терминал и тут же испытала проблемы из-за России. Такими данным поделилась западная журналистка Майори ван Лейен.

Некоторое время назад в Финляндии состоялось открытие крупного транспортного узла Kouvola RRT, который включает в себя железнодорожный и автомобильный терминал. По словам Майори ван Лейен, в ходе реализации данного проекта Хельсинки столкнулся с проблемами, связанными с Россией. Об этом сообщает издание Railfreight. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Открытие нового железнодорожного и автомобильного терминала ожидалось довольно давно, но лишь теперь он готов принимать поезда и грузовики на регулярной основе», — рассказала автор голландского издания.

Обозреватель Railfreight отметила, что одним из главных преимуществ Kouvola RRT является наличие огромного склада, благодаря чему власти Финляндии хотят использовать его в качестве альтернативы финским портам. И это не от хорошей жизни. Изначально предполагалось, что терминал будет задействован преимущественно в транзитных перевозках в Россию и из нее.

Разработка проекта началась в 2015 году, и предполагалось, что она будет завершена в прошлом году. Однако украинский кризис и введение экономических санкций против России нарушили планы Финляндии. Транзит из РФ резко упал, и дальнейшее функционирование Kouvola RRT было под вопросом.

«Все изменилось, когда большинство компаний в Финляндии прекратили перевозки в Россию и из нее», — сообщает аналитик голландского издания.

Из-за связанных с Россией проблем Финляндия не смогла ввести Kouvola RRT в эксплуатацию в первоначально объявленные сроки. Также пришлось думать над тем, чем заменить российский транзит. В итоге было принято решение использовать новый транспортный терминал в качестве сухопутного порта.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала, как трафик поездов из РФ превратился в большую проблему для Эстонии.