У украинских «патриотов» появился еще один повод бить тревогу. Оказывается, предприятия оборонного комплекса Незалежной втихаря продолжают сотрудничать со «страной-агрессором».
Выяснилось, что Украина все еще поставляет продукцию военного назначения для российского Министерства обороны. Это подтвердил «Национальный промышленный портал», сообщив, что два турбореактивных двигателя в этом месяце были отправлены на ОАО «Таганрогский АНТК им. Г. М. Бериева»
«14 февраля 2020 года с аэродрома ТАНТК им. Г. М. Бериева (Таганрог, Россия) поднялся в воздух очередной серийный поисково-спасательный самолет-амфибия Бе-200ЧС морской авиации ВМФ РФ, оснащенный двумя украинскими двигателями Д-436ТП», — говорится в сообщении.
Отмечается, что двигатели были поставлены с Украины в феврале. Их тяга составляет до 80 кН, вес — 3480 килограммов. Стоимость каждого — 2,496 млн долларов.
«Эти двигатели могли быть установлены на данный самолет или будут установлены на очередную серийную машину российского предприятия», — отмечает источник.
Также отмечается, что в России отказались от замены украинских двигателей на франко-российскую силовую установку SaM146. Этот вариант был отвергнут потому, что данные двигатели имеют комплектующие из страны-члена НАТО.
Поставка двух двигателей Д-436ТП, судя по всему, не является разовым мероприятием, так как в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года российские военные могут купить до 16 самолетов-амфибий (для размещения на четырех флотах).
Поэтому есть все основания предполагать, что украинский ВПК и дальше будет творить «зраду», снабжая силовыми установками российскую военную авиацию. Отчасти это будет происходить еще и потому, что этот самый ВПК в последнее время становится не таким уж и украинским.
Ранее EADaily сообщало, что больше половины акций запорожского авиастроительного предприятия «Мотор-Сич» (который и производит двигатели) еще в августе прошлого года были проданы покупателям из Китая — компаниям Skyrizon Aircraft и Xinwei Technology Group.
Комментарии 0