Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Замена транспортного налога на экосбор не связана с экологией: эксперт

Министр транспорта РФ Максим Соколов прокомментировал появившуюся в СМИ информацию о подготовке замены действующего транспортного налога на «экологический сбор», ориентированный на выбросы автомобилем углекислого газа. Сейчас величина транспортного налога зависит от региональных ставок, модели и марки автомобиля, года его выпуска.

По словам Соколова, подобные предложения обсуждаются на экспертном уровне, но позиция Минтранса по ним пока не сформирована. «Мы пока не предлагали соответственно правительству и заинтересованным ведомствам или субъектам рассмотреть этот вопрос. Все-таки это вопрос не только транспортной, но и налоговой политики, потому что транспортный налог зачисляется в бюджеты субъектов и является источником для формирования региональных бюджетов», — отметил министр.

Между тем даже на уровне идеи эта налоговая инициатива вызывает весьма негативное отношение у части экспертного сообщества.

«Она продиктована в первую очередь не заботой об автомобилистах и экологии, а повышением налогов. Автомобили просто ранжируют, и для машин с выбросами стандарта от „Евро-ноль“ до „Евро-3“ налог ощутимо вырастет в сравнении с нынешним уровнем. В перспективе то же самое произойдет с авто, выбросы которых соответствуют „Евро-4“. Но финансовые реалии таковы, что россияне не бросятся массово избавляться от старых авто и покупать новые — на это нет денег. Большинство россиян и сами рады обновить свои авто, но возможности ограничены. То есть вырастет собираемость налогов, что ударит по карманам автолюбителей», — отметил в комментарии для ФБА «Экономика Сегодня» автоэксперт Вячеслав Субботин.

По мнению эксперта, идея «экологического сбора» в российском изводе расходится с мировой практикой, где транспортный налог часто привязывают именно к размерам автомобиля. «Логика проста: занимаешь много места — плати больше. Именно поэтому, к примеру, японские авто такие „рубленые“ — в них все максимально компактно и призвано при максимальной эффективности и комфорте уложиться в заданные налогом габариты», — поясняет Вячеслав Субботин.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

570

Похожие новости
20 июня 2018, 05:45
20 июня 2018, 15:45
20 июня 2018, 19:16
20 июня 2018, 13:15
20 июня 2018, 11:45
20 июня 2018, 15:15

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
18 июня 2018, 16:45
14 июня 2018, 12:45
16 июня 2018, 13:30
17 июня 2018, 01:15
16 июня 2018, 23:15
15 июня 2018, 13:15
19 июня 2018, 21:15

Интересное на сайте
12 декабря 2012, 10:37
13 апреля 2013, 10:41
08 мая 2011, 16:24
14 декабря 2013, 14:21
28 января 2014, 16:31
21 февраля 2012, 10:22
12 декабря 2012, 10:41