Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

В России возобновили регулярную эксплуатацию паровозов 1948 года выпуска!

Отношение к паровозам в нашей стране за последние 100 неоднократно менялось — из символа технического прогресса и одного из достижений отечественного машиностроения они постепенно превратились в символ старого, которое должно уступить своё место новому, более совершенному, а потом стали одним из символов минувшего времени, который можно увидеть только в музее.

Из многих тысяч красивых и стремительных машин, колесивших некогда по железным дорогам нашей страны, к концу 20-го века сохранилось несколько сотен паровозов, из них лишь считанные единицы были на ходу. Остальные в лучшем случае были памятниками или экспонатами музеев, в худшем — ржавели на базах запаса, откуда постепенно отправлялись на переплавку.

Наступивший 21-й век преподнёс сюрприз — паровоз как образец инженерной мысли прошлого века стал интересен, причём не только узкому кругу энтузиастов железнодорожного дела, но и значительной части общества.

Паровозы всё чаще стали использовать для различных целей — они стали водить туристические поезда, участвовать в мероприятиях, посвящённых Дню Победы или Дню железнодорожника, их стали использовать для съёмок исторических фильмов, а парад железнодорожной техники с участием паровозов во время «Экспо 1520» пользуется неизменным интересом у посетителей выставки.

Наконец, осенью этого года произошло событие, которое напоминает чудо — РЖД возобновило регулярную эксплуатацию паровозов на маршруте Бологое — Осташков!

Теперь каждую субботу со станции Бологое-Московское отправляется пригородный поезд в Осташков, который вместо привычного для тех мест тепловоза ведёт паровоз!

Посмотрите, какая красота:

Поезд водит паровоз Су250-74, который был построен на заводе «Красное Сормово» в 1948 году:

По пути в Осташков поезд делает получасовую остановку на станции Куженкино, где сохранился комплекс деревянных станционных построек начала XX века:

 

Расписание:

Поезд № 6697 — отправление из Бологое в 9:25, прибытие в Осташков в 13:07

Поезд № 6698 — отправление из Осташкова в 15:07, прибытие в Бологое в 18:21

Стоимость поездки всего 300 рублей!

 

Вот так выглядит настоящая железнодорожная романтика!

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

882

Похожие новости
18 ноября 2018, 19:15
18 ноября 2018, 12:30
18 ноября 2018, 11:45
18 ноября 2018, 17:45
18 ноября 2018, 09:45
18 ноября 2018, 21:15

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
12 ноября 2018, 15:15
12 ноября 2018, 14:30
14 ноября 2018, 10:30
17 ноября 2018, 12:30
16 ноября 2018, 03:15
16 ноября 2018, 01:15
17 ноября 2018, 13:30

Интересное на сайте
14 ноября 2012, 15:27
12 декабря 2012, 10:41
18 марта 2012, 12:19
03 мая 2011, 12:43
14 ноября 2012, 15:10
12 июня 2011, 12:19
03 ноября 2011, 13:06