Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

V-22 Osprey все? Незавидное будущее американских конвертопланов

Всем хорош американский конвертоплан V-22 Osprey. И садиться он может в режиме вертолета, и летать с самолетными скоростями. Складной, на 70% композитный, вообще единственный серийный конвертоплан. Чудо техники, одним словом. Вот только почему-то бьется с завидной регулярностью.

Как сообщает американское агентство Fox News, в Сирии совершил жесткую посадку конвертоплан V-22 Osprey. Пострадали два человека, которых удалось оперативно доставить в госпиталь. Сама машина полностью разрушена.



Этот текст был опубликован в нашем новом проекте VDELE пользователем D-Luk, и решением администрации удостоился размещения на страницах «​Слова и Дела».



Американские военные не спешат заявлять, что конвертоплан был сбит, однако и версию о технической неисправности обсуждать не желают. И их можно понять. Сказать, что их летательный аппарат был атакован — значит, во-первых, признать, что в Сирии американцы контролируют далеко не все. А во-вторых, это будет подтверждением того, что Osprey могут поразить даже лишенные какой бы то ни было системы ПВО террористы.

С другой стороны, списывать крушение на техническую неисправность тоже не самый лучший выход. Это далеко не первая за последнее время катастрофа V-22. Чуть больше месяца назад в аэропорту Оита в Японии совершил аварийную посадку другой американский конвертоплан. И сделал он это всего через три недели после того как Япония, скрепя сердце, согласилась разрешить полеты машин такого типа над своей территорией. 
 



Надо ли говорить, что поводом для подобных ограничений стало крушение еще одного V-22 у берегов Австралии 5 августа текущего года. Тогда не обошлось без жертв, а Япония, как единственная страна, закупившая у Соединенных Штатов конвертопланы, крепко задумалась о необходимости такой покупки. Также в начале года конвертоплан V-22 Osprey сгорел в Йемене. Для машин, которых произведено едва больше 200 штук — невероятно высокая аварийность.

И это только получившие освещение крупные инциденты. О более мелких поломках мы ничего не знаем. Невольно вспоминаются слова бывшего американского пилота, а ныне сенатора Джона Маккейна о том, что V-22 отлично смотрится, пока не простаивает в ремонте.

Суммируя выше сказанное можно прийти к выводу, что тридцатилетняя эпопея с конструированием конвертоплана для нужд корпуса морской пехоты США обернулась едва ли не большей катастрофой, чем создание истребителя пятого поколения F-35. Обе машины, к слову, стоят примерно одинаково, но если F-35 еще очень сырой самолет, у которого остаются шансы на избавление от детских болезней, то V-22 эксплуатируется уже почти 10 лет. В дальнейшем, по мере вырабатывания ресурса, можно прогнозировать увеличение числа аварий с этими машинами. Вот только превентивно продать их на сторону вряд ли удастся, слишком специфическая конструкция для армий с более ограниченными, чем у США, амбициями.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

696

Похожие новости
20 ноября 2017, 16:15
21 ноября 2017, 14:45
21 ноября 2017, 12:45
21 ноября 2017, 10:00
20 ноября 2017, 14:45
20 ноября 2017, 16:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
19 ноября 2017, 16:30
15 ноября 2017, 19:15
18 ноября 2017, 01:15
15 ноября 2017, 03:15
18 ноября 2017, 17:15
20 ноября 2017, 21:15
15 ноября 2017, 07:45

Интересное на сайте
10 августа 2012, 16:11
01 марта 2011, 15:10
13 апреля 2013, 10:41
17 мая 2011, 11:31
23 июля 2013, 12:40
12 сентября 2011, 12:05
15 марта 2012, 15:34