Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Украинский транзит идет по стопам Прибалтики

Договоренность России и Турции проложить «Турецкий поток» с одновременным разрывом договора с Украиной по эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов со стороны правительства РФ обозначает определенную тенденцию — наконец-то Украина будет свободна от России в плане транзита, как она этого и хотела. Такими темпами через 5 лет страна полностью выпадет из всех евразийских транзитных коридоров, теряя на этом минимум 8-9 млрд долларов в год.

 

Путем Прибалтики

Украина за два года успешно прошла долгий и тернистый путь конфронтации с Россией, освоив, считай, экстерном 15-летний путь соседней Прибалтики. В результате страна медленно, но верно выпадает из всех транзитных маршрутов Евразии. Введение в эксплуатацию «Турецкого потока» и «Северного потока-2» окончательно «декоммунизирует» украинскую газотранспортную систему, как этого и хотели действующие украинские политические элиты. В целом, это все равно случилось бы даже без создания альтернативных трубопроводов по банальной причине — из-за износа ГТС Украины, в которую за четверть века власти не вложили ни копейки.

Бывший министр энергетики Украины Владимир Демчишин за год работы с 2014 по 2015 годы увеличил износ энергетической инфраструктуры страны на 21,2%. Поразительная «эффективность»! В итоге, износ достиг 82,6%. Это «достижение» сразу же аукнулось — 2016 год стал рекордным годом по авариям украинских магистральных газопроводов.   

10 лет назад Кремль предлагал Киеву создать трехсторонний газовый консорциум совместно с Украиной и Европейским союзом для управления газотранспортной системой Украины. Это позволило бы в кратчайшие сроки модернизировать всю систему, но жадность украинских олигархов потопила этот проект. Кроме того, теперь Киеву надо стеречь свои трубы, качающие «русский газ» от ультраправых и радикальных движений Украины.

 

Газовый коллапс

К этому прибавилось и то, что объемы прокачки газа уменьшились с 59-76 млрд кубометров в год до 20-25 млрд кубометров в год (хотя проектная мощность ГТС Украины 140 млрд), что вовсе добило бюджет страны.

Первым делом газ начнет покидать города и села Украины. Нарушения работы магистральных газопроводов естественным образом заденет всю местную газораспределительную систему, через которую идет снабжение населенных пунктов. Уже сейчас ГТС «Укртрансгаз» планирует закрыть треть газокомпрессорных станций и больше 400 км газопроводов.

Разрушение магистральных газопроводов сведет на нет всю геополитическую и геоэкономическую значимость Украины. Отсюда становится ясно, что территориальная целостность страны, которая была так важна именно по «транзитной» причине, станет больше не актуальной для европейских стран. Естественно, соседние страны, такие как Польша, могут «положить глаз» на Львовскую область.

 

Нефтяное фиаско

Аналогичная картинка вырисовывается и в нефтяной сфере. Украинские нефтепроводы способны прокачивать 67 млн тонн нефти в год, но после того, как Россия ввела в строй Балтийскую трубопроводную систему (БТС-1, БТС-2) и нефтепроводную системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), объемы прокачки через Украину составили всего около 15 млн тонн за 2015 год. Украинский порт Южный и нефтепровод «Одесса-Броды», в итоге, просто стоят без дела.

Сюда стоит добавить, что порты Незалежной изношены на 90%, при этом Москва расширила инфраструктуру Азово-Черноморского региона. Итогом этого стало проседание на более чем 10% объемов грузооборота через Украину. И это только за 8 месяцев.

Еще весной 2014 года структуры олигарха Игоря Коломойского выкачали 600 000 тонн нефти, которая шла на принадлежащий «Роснефти» Лисичанский нефтеперерабатывающий завод в Луганской области. В результате, у Коломойского остался в руках единственный (!) работающий на Украине нефтеперерабатывающий завод — Кременчугский в Полтавской области.

 

Ж/д, дороги и самолеты

Разрыв отношений с Россией ударил по железнодорожному и автомобильному транзиту не меньше. Всемирный банк привел рейтинг Logistics Performance Index 2016, в котором Украина опустилась за 2 года на 19 позиций и заняла 80-е место. Этому всему помогли и украинские «активисты», которые самовольно устраивали блокаду российских грузовых автомобилей, проезжающих через Украину. Масло в огонь подлили и молодчики из нацбатальонов, «отжимающие» на дорогах все, что им захочется.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян оценил степень износа дорожного полотна в 97%. Почти полному разрушению дорог поспособствовало решение новоиспеченных властей об отмене квот на экспорт зерновых. В результате груженые зерновозы разбили дорожное покрытие в два счета. Особенно пострадал регион Причерноморья, где располагаются зернохранилища. Чтобы как-то исправить то, чего уже не исправить, в мае 2016 года власти ввели весовой контроль при въезде в порты. Но слишком поздно: 97% дорог уже нет.

Отдельная история — с авиационным транзитом. После крушения малайзийского «Боинга» и разрыва договора с Россией об авиасообщении по инициативе украинского правительства, территорию Украины облетают мимо все в мире. Меньше пролетают только в Ираке и Сирии.

 

Плачевный итог

Что же мы видим в сухом остатке? Украина почти разрушила все свои трубопроводы, энергетическую инфраструктуру, железнодорожные пути, подвижные составы, дороги, порты и аэропорты. Особенно все это добило последние два года после Майдана. Украина стала «серой зоной», которую обходят торговые, транспортные, финансовые и энергетические потоки. И если украинские политики «после» работы уедут в США, как это сделал Арсений Яценюк, или сделает мэр Киева Кличко, который является гражданином Германии, то простым украинцам там еще жить и растить своих детей. Вопрос только — как?  

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

253

Похожие новости
02 декабря 2016, 11:00
02 декабря 2016, 15:00
02 декабря 2016, 19:00
02 декабря 2016, 17:00
02 декабря 2016, 13:00
02 декабря 2016, 19:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Комментарии
 

Популярные новости
28 ноября 2016, 20:00
27 ноября 2016, 12:00
26 ноября 2016, 18:00
27 ноября 2016, 15:00
26 ноября 2016, 17:15
27 ноября 2016, 15:00
29 ноября 2016, 17:00

Интересное на сайте
27 июля 2012, 16:20
08 февраля 2010, 12:06
20 декабря 2010, 13:40
03 ноября 2011, 13:06
14 декабря 2010, 14:20
14 декабря 2010, 12:21
10 августа 2012, 16:11