Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Строительство и содержание границы с Россией обойдется Эстонии в € 320 млн

По данным эстонского министерства внутренних дел, укрепление границы с Россией в течение одиннадцати лет обойдется ориентировочно в € 250,3 млн. К этой сумме добавятся еще € 70 млн на технический надзор и дополнительные расходы, пишет издание Postimees.

На строительство восточной границы уже потрачена или запланирована к тратам в ближайшее время сумма в € 71 млн, но МВД понадобятся дополнительные € 179,3 млн. Согласно прогнозам, на технический надзор и дополнительные расходы до 2026 года понадобится € 70 млн, что превышает на € 15,2 млн спрогнозированную ранее сумму. С 2027 года прогнозируемые расходы на содержание составляют € 15−16 млн в год. По оценке экспертов, изначально рассчитанная стоимость восточной границы (€ 188−194 млн) формировалась по ценам 2017 года. Однако рост цен и более длительный, чем предполагалось, период строительства могут повысить стоимость возведения укрепленной границы еще на € 62 млн.

По оценке нанятых государством экспертов, при строительстве восточной границы расходы на восстановление государственных шоссейных дорог расходы увеличились на € 2,8млн, на дополнительные подъездные пути — на € 2,6 млн и на технические системы — на € 4,5 млн. Несколько подешевеют пограничные ограждения и понтоны, а также речная граница — как ожидается, на € 1,1 млн. Также эксперты отметили, что в ближайшие годы прогнозы могут неожиданно измениться под влиянием масштабных строительных работы в Эстонии — например, возведения железнодорожной трассы Rail Baltic. Подорожание может быть обусловлено также ценами на топливо и рабочую силу.

МВД предлагает правительству одобрить финансирование строительства и содержания восточной границы в полном объеме и считать этот проект «стратегической инвестиционной необходимостью» и рассматривать его, как приоритетный. В феврале МВД предложило правительству внимательно оценить детали строительства инфраструктуры восточной границы и систем мониторинга на 2019−2026 годы, чтобы равномерно распределить по бюджету необходимые затраты. Согласно предварительным планам, строительные работы предполагалось завершить в 2019 году. Также в прошлом году была полностью размечена сухопутная граница Эстонии с Россией. Стоимость укрепления восточной границы первоначально оценивалась в более € 70 млн.

Напомним, что протяженность восточной границы Эстонии составляет 338,6 км, из которых 135 км проходят по суше, 126 км — по озерам, 176 км — по рекам. Пограничный договор с Россией и Эстонией до сих пор не подписан: стороны неоднократно собирались это сделать, но всякий раз взаимные разногласия мешали утвердить документ. «Мы возведём забор высотой два с половиной метра примерно на 90 из 135 километров сухопутной границы. Также на пограничной полосе появится патрульная тропа шириной не менее двух метров и контрольная линия шириной до восьми метров», — заявил два года назад тогдашний глава МВД страны Ханно Певкур. Он пообещал, что будут также установлены преграды для животных, шлагбаумы, пограничные столбы, предупреждающие знаки и освещение.

На границе монтируют современные системы слежения, которые, как считают в МВД, полностью исключат возможность незаконного нарушения. Было заявлено, что на заболоченных участках границы ограда не предполагается: там удовольствуются столбами и проложат контрольную полосу. В Чудском озере разместят более 600 пограничных буйков. Вдоль границы установят видеокамеры, патрулировать территорию будут также с помощью беспилотников. Певкур ранее заявил, что именно безопасность границы является главным приоритетом министерства на следующие годы. «Эстония нуждается в современной государственной границе, достойной быть внешним рубежом Европы и НАТО. Я верю, что как правительство, так и Рийгкогу в ближайшие годы поддержат необходимые отчисления из госбюджета, чтобы в свою сотую годовщину Эстония могла бы представить самую современную в мире пограничную инфраструктуру», — сказал министр.

Хотя политики уверяют, что ограда понадобилась для того, чтобы преградить путь нелегальным иммигрантам, военные придерживаются иного мнения. Командующий силами обороны Эстонии генерал-лейтенант Рихо Террас считает, что эстонцы «должны очень хорошо знать о том, что происходит в России, и быть готовыми». Изначально закончить укрепление границы планировали к столетию провозглашения эстонского государства, потом срок окончания работ перенесли на 2021-й. К концу осени 2017-го были готовы лишь два пробных участка, общая длина которых составляла 3,2 км. Как было заявлено, один из них оборудован техникой слежения, а второй требует «особых строительных решений» из-за болотистого грунта.

В феврале глава МВД Андрес Анвельт заявил, что обустройство границы обойдется более чем на 100 миллионов евро больше, чем предполагалось изначально. Министр заверил, что строительство продолжится по ранее утвержденному плану, однако будет проведен аудит. Генеральный директор Департамента полиции и погранохраны (PPA) Эльмар Вахер оправдывался тем, что работы приходится проводить в очень сложных природных условиях: мешают болота, высокий уровень грунтовых вод и необходимость их отвода. «Этот ландшафт мы знаем очень хорошо в плане охраны границы. Но мы ничего не знали о том, что находится под землей. Ума нам явно не хватило», — признает Вахер. Кроме того, по его словам, первоначальные расчеты оценки стоимости работ были неверными.

Глава эстонского правительства Юри Ратас признал, что при оценке стоимости работ «поторопились», но конкретных виновников не назвал. «На одни лишь системы технического контроля и наблюдения нужно 37 миллионов, а также на воздушное наблюдение на малой высоте требуется почти 15−20 млн. Также поднят вопрос о том, что в настоящее время запланировано слишком мало подъездных путей, их нужно в десятки раз больше. Это тоже обусловило повышение общей стоимости», — добавил Ратас. «Следует признать, что в зимнее время мы не были полностью в курсе, в каком состоянии находится граница, какие там участки. Сегодня можно смело говорить, что это очень сильно заболоченная местность, которая повышает стоимость расходов на строительство, также возник вопрос о системе отвода дождевой воды. Так что решение, принятое в феврале 2015 года, было сделано в спешке», — сказал премьер-министр.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

167

Похожие новости
20 сентября 2018, 02:30
19 сентября 2018, 20:30
19 сентября 2018, 18:01
19 сентября 2018, 14:30
19 сентября 2018, 10:30
19 сентября 2018, 15:15

Выбор дня
20 сентября 2018, 02:15
20 сентября 2018, 02:30
20 сентября 2018, 00:15
20 сентября 2018, 00:30
20 сентября 2018, 02:30

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
16 сентября 2018, 07:15
15 сентября 2018, 21:15
13 сентября 2018, 19:15
15 сентября 2018, 14:00
15 сентября 2018, 22:01
18 сентября 2018, 04:01
15 сентября 2018, 10:01

Интересное на сайте
03 ноября 2011, 13:06
15 марта 2012, 15:34
14 декабря 2010, 14:20
12 июня 2011, 12:19
03 мая 2011, 12:43
12 декабря 2012, 10:41
05 марта 2012, 12:57