Минэнерго подготовило постановление правительства об отмене временного запрета на импорт топлива. От возобновления поставок выиграет Белоруссия — единственная страна, которая экспортировала моторное топливо в Россию.
На regulation.gov.ru появился проект постановления правительства об отмене временного запрета на импорт бензина в Россию, который действует с конца мая. Документ вступит в силу после его подписания премьер-министром Михаилом Мишустиным. В Минэнерго указывают на то, что спрос на нефть и нефтепродукты внутри страны восстанавливается. Так, в июне производство бензина в России выросло на 32% по сравнению с прошлым годом, а отгрузка внутри страны — на 39%.
Как отмечает РБК, против возобновления импорта выступали Минфин и нефтяные компании, а поддерживали его ФАС, биржа СПбМТСБ и Российский топливный союз.
В выигрыше от отмены запрета окажутся производители Белоруссии. После того, как упали цены на нефть, стоимость бензина в России не опустилась из-за демпферных отчислений в бюджет и стала выше, чем заграницей, соседняя страна резко увеличила поставки моторного топлива — в сотни раз. В Российском топливном союзе подсчитали, что в марте—мае Белоруссия экспортировала в Россию более 90 тыс. тонн бензина.
ООО «Европейская трейдинговая компания», которое является единственным представителем по реализации нефтепродуктов производства ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ» в России, увеличило только в апреле сумму контрактов в 48 раз — до 3,4 млрд рублей. По объемам продаж российский рынок для Белоруссии догнал украинский и туда отправляли четверть всего производимого бензина.
Дополнительные заработки очень актуальны для белорусских производителей. Например, долг предприятий «Белнефтехима» по кредитам банков превышает $ 2 млрд, рассказывала ведомственному «Вестнику Белнефтехима» зампредседателя концерна Светлана Гурина.
Напомним, что правительство России планировало запретить импорт бензина еще с апреля. Связано это было с тем, что цена бензина в России после падения стоимости нефти не изменилась из-за демпферных отчислений отечественных производителей в бюджет, а в Европе на оптовом рынке моторное топливо стало дешевле, чем в России. Впрочем, как отмечали эксперты, затраты на доставку сделают почти любое завозное топливо нерентабельным для продажи в России и логистические преимущества могут быть только у Белоруссии.
Комментарии 0