Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Ради высоких цен НПЗ Украины требуют повысить пошлины на топливо из России

Украинские производители моторного топлива потребовали увеличить почти втрое пошлины на импорт дизельного топлива и сжиженного газ из России. Они утверждают, что в соседней стране демпингуют. Эксперты при этом уверены, что за демаршем украинских НПЗ и ГПЗ стоит олигарх Игорь Коломойский. Если поднимутся цены на российское топливо, то и местные производители смогут продавать его дороже. Выигрывают все, кроме рядовых украинцев.

«Укртатнафта», «Укрнафта» и «Укргаздобыча» подали заявление в Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины с жалобой на антиконкурентные действия при поставках на Украину российского дизтоплива и сжиженного газа и потребовали у правительства установить пошлины в 8,46% на дизтопливо и сжиженный газ из России.

«Нарушение правил международной торговли при поставках российских нефтепродуктов заключается в том, что производителям в РФ из бюджета компенсируют расходы, связанные с производством и экспортом нефтепродуктов по схеме возврата из бюджета акцизов, что является субсидированием и нарушением нормы ВТО. Украинские производители настаивают на компенсационных мероприятиях в виде пошлин на субсидированный импорт по ставке 8,46%», — говорится в сообщении «Укртатнафты».

Компания утверждает, что повышение пошлин не приведет к дефициту и росту цен, поскольку рынок импортных поставок из Белоруссии, Литвы и Польши является конкурентным. Более того, в «Укртатнафте» настаивают, что повышение пошлин приведет к перераспределению рынка от российских поставщиков в пользу производителей из других стран, а также к повышению внутреннего производства и удешевлению себестоимости украинских нефтепродуктов.

Сейчас на дизтопливо и сжиженный газ из России на Украине пошлины действуют, но они минимальны и имеют ограниченное действие. Так, пошлины в 4% установлены только на импорт дизтоплива трубопроводами, а на сжиженный газ действует ставка 3%.

«Укртатнафта», «Укрнафта» и «Укргаздобыча» являются крупнейшими добывающими и перерабатывающими нефть и газ компаниями на Украине. Им принадлежат единственные действующие в стране Кременчугский НПЗ и Шебелинский ГПЗ. Формально компании подконтрольны национальной компании «Нафтогаз Украины», но первые две уже много лет управляются миноритарными акционерами — представителями группы «Приват» олигарха Игоря Коломойского.

«Сбросимся еще раз Игорю Валерьевичу (Коломойскому)?», — отреагировал на заявление компаний директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. Он отметил, что обычно пошлины вводят на импорт тех товаров, которых много производится внутри страны либо в том случае, когда зарубежные поставщики демпингуют. «Доля украинского дизтоплива на рынке — около 10%. Даже если „Укртатнафта“ увеличит переработку вдвое, ситуацию это сильно не изменит, — написал эксперт в Facebook. — Между тем, дизтопливо — ключевой энергоноситель, потребляем 7 млн тонн. Заявители пишут, что топливо не подорожает, мол, имеем развитую систему импорта. Только почему-то эта система не защитила рынок от подорожания минувшим летом, когда несчастная пошлина в 3,75% была введена только на трубопроводные поставки дизтоплива из России. Сейчас просят ввести 8,5% на весь российский ДТ, что однозначно позволит поднять цены всем остальным и „Укртатнафте“ в первую очередь. На 7 млн тонн ДТ в случае введения пошлины страна переплатит 11 млрд грн. При этом баланс импорт-производство сильно не изменится».

Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн считает, что по сжиженному газу из России будет то же самое: «Все подорожает, но из России никто брать не перестанет, потому что больше покупать негде».

Эксперт отмечает, что самое смешное состоит в том, что импортное дизтопливо не просто «не демпингует», оно продается на Украину с премией в $ 20 за тонну по сравнению с другими направлениями. «А в результате будет на $ 70 за тонну выше. И все ради чего? Чтобы, по сути, один украинский завод, принадлежащий олигарху, мог зарабатывать?», — задался вопросом Сергей Куюн.

Специфика ситуации состоит еще и в том, что у самих украинских производителей дополнительного топлива и возможностей его производить нет и группа «Приват» олигарха Игоря Коломойского сама активно импортирует топливо. И недавно пыталась вставить палки в колеса «Нафтогазу Украины», который решил закупать топливо в Белоруссии.

«„Укртатнафта“ (читай группа „Приват“) выступила против закупок НАКом („Нафтогаз Украины“) топлива в Беларуси. Мол, у нас не покупают, а еще и агрессоров кормят, — написал Сергей Куюн в Facebook. — Характерно, что лишнего дизельного топлива, которое собрался покупать НАК у сябров, у „Привата“ в Кременчуге нет. Поэтому он активно импортирует. Ну и насчет агрессора. Сам „Приват“ неоднократно был замечен в покупке российского дизтоплива и сжиженного газа, осенью закупил первую партию белорусского ДТ. В целом вижу, что активность НАКа на топливном рынке встречает все больше противодействия. Как говорят, значит, сапоги хорошие, надо брать».

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...

306

Похожие новости
15 февраля 2020, 01:00
17 февраля 2020, 03:00
15 февраля 2020, 05:30
17 февраля 2020, 11:30
16 февраля 2020, 09:30
15 февраля 2020, 01:30

Новости партнеров


Новости партнеров
 

Новости

Популярные новости
15 февраля 2020, 23:30
14 февраля 2020, 21:00
15 февраля 2020, 03:00
15 февраля 2020, 21:00
11 февраля 2020, 17:30
16 февраля 2020, 01:30
15 февраля 2020, 21:00

Интересное на сайте
31 января 2013, 11:27
14 ноября 2012, 15:10
02 ноября 2011, 15:09
12 декабря 2012, 10:41
21 марта 2013, 11:02
17 мая 2011, 11:31
17 мая 2013, 16:30