Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Неувязка в проекте: для поезда из Украины в Иран нет путей

Запустить летом тестовый поезд из Украины в Иран, как это планировали в Мининфраструктуры, невозможно из-за отсутствия железнодорожной инфраструктуры

Об этом заявил председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун на своей странице в Facebook.

«Для специалистов УЗ (запуск поезда в Иран, — ред.) — это новость. Не будем комментировать, избегая обвинений в предвзятости. Послушаем объективного эксперта Александра Кофе: Этот поезд может дойти только до азербайджано-иранской границы в городе Астара.

Железнодорожные перевозки возможны с Батуми только в Астару. До ближайшей иранской железнодорожной станции Рашт — 160 километров. И этот путь еще надо построить. На это может уйти 3-4 года. Если туда прибудет украинская сельскохозяйственная продукция, ее придется грузить на автомобили и так ввезти территории Ирана», — написал Балчун.

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян после встречи с делегацией Ирана заявил, что Украина и Иран договорились о запуске тестового поезда для транспортировки сельскохозяйственной продукции. По его словам, маршрут должен было проходить по территории Грузии и Азербайджана, а тестовый поезд должен был быть запущен уже летом 2017 года.

В комментарии Ukraina.ru украинский политик Евгений Червоненко заявил, что этот проект нерентабельный и бессмысленный для Украины, приведя в пример поезд который потерялся в Китае в 2016 году в рамках программы «Шелковый путь». В 2016 году украинский контейнерный поезд Ильичевск-Китай, отправленный в обход России в рамках проекта Новый шелковый путь, не вышел на обратный маршрут из КНР из-за отсутствия клиентов.

Министерство инфраструктуры Украины утверждало, что новый Шелковый путь — это альтернатива, которая позволит направить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Этот маршрут включает в себя паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт).

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

200

Похожие новости
25 апреля 2017, 08:15
25 апреля 2017, 02:15
24 апреля 2017, 21:30
24 апреля 2017, 13:30
24 апреля 2017, 21:30
24 апреля 2017, 21:30

Выбор дня
25 апреля 2017, 06:15
25 апреля 2017, 04:30
25 апреля 2017, 06:15
25 апреля 2017, 02:30
25 апреля 2017, 00:30

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
19 апреля 2017, 23:15
19 апреля 2017, 12:15
20 апреля 2017, 12:30
18 апреля 2017, 16:15
19 апреля 2017, 02:15
23 апреля 2017, 04:15
20 апреля 2017, 10:15

Интересное на сайте
21 февраля 2012, 10:22
05 марта 2012, 12:57
03 ноября 2011, 13:06
12 сентября 2011, 12:05
23 июля 2013, 11:33
06 февраля 2010, 16:11
09 ноября 2012, 10:50