Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Неувязка в проекте: для поезда из Украины в Иран нет путей

Запустить летом тестовый поезд из Украины в Иран, как это планировали в Мининфраструктуры, невозможно из-за отсутствия железнодорожной инфраструктуры

Об этом заявил председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун на своей странице в Facebook.

«Для специалистов УЗ (запуск поезда в Иран, — ред.) — это новость. Не будем комментировать, избегая обвинений в предвзятости. Послушаем объективного эксперта Александра Кофе: Этот поезд может дойти только до азербайджано-иранской границы в городе Астара.

Железнодорожные перевозки возможны с Батуми только в Астару. До ближайшей иранской железнодорожной станции Рашт — 160 километров. И этот путь еще надо построить. На это может уйти 3-4 года. Если туда прибудет украинская сельскохозяйственная продукция, ее придется грузить на автомобили и так ввезти территории Ирана», — написал Балчун.

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян после встречи с делегацией Ирана заявил, что Украина и Иран договорились о запуске тестового поезда для транспортировки сельскохозяйственной продукции. По его словам, маршрут должен было проходить по территории Грузии и Азербайджана, а тестовый поезд должен был быть запущен уже летом 2017 года.

В комментарии Ukraina.ru украинский политик Евгений Червоненко заявил, что этот проект нерентабельный и бессмысленный для Украины, приведя в пример поезд который потерялся в Китае в 2016 году в рамках программы «Шелковый путь». В 2016 году украинский контейнерный поезд Ильичевск-Китай, отправленный в обход России в рамках проекта Новый шелковый путь, не вышел на обратный маршрут из КНР из-за отсутствия клиентов.

Министерство инфраструктуры Украины утверждало, что новый Шелковый путь — это альтернатива, которая позволит направить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Этот маршрут включает в себя паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт).

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

245

Похожие новости
22 мая 2017, 18:45
22 мая 2017, 22:45
22 мая 2017, 14:45
22 мая 2017, 20:45
22 мая 2017, 12:45
22 мая 2017, 13:30

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
20 мая 2017, 16:30
21 мая 2017, 17:30
16 мая 2017, 17:30
18 мая 2017, 20:45
19 мая 2017, 20:45
21 мая 2017, 01:30
16 мая 2017, 11:30

Интересное на сайте
27 декабря 2015, 17:51
17 мая 2011, 11:31
25 декабря 2015, 09:01
20 декабря 2010, 13:40
12 июня 2011, 12:19
27 июля 2012, 16:20
15 марта 2012, 15:34