Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Некролог флагману украинского флота «Гетману Сагайдачному»

Поначалу судьба этого корабля планировалась другой. Более рядовой, менее, может быть, знаменитой — но и куда менее бесславной. Он был заложен на эллинге судостроительного завода «Залив» в крымской Керчи по заказу морских частей погранвойск КГБ СССР в октябре предгрозового 1990 года и в девичестве именовался «Кировым».  9 июля 1991 года был зачислен в списки корабли погранвойск. В марте 1992 года спущен на воду.



Нормальный «сторожевик» массового советского проекта «Нерей», предназначенный для охраны границ и никогда себя даже не видевший при проектировании и строительстве в качестве какого-либо «флагмана». Он даже и военно-морскому флоту СССР то не принадлежал, обычный «погранец» из КГБ. Надежный.

Жестко «заточенный» под исполнение строго определенных задач: ловля нарушителей священных границ Союза, борьба с контрабандистами и браконьерами в прибрежных водах, каботажное патрулирование. По крайней мере, именно к этому его готовили родители — КГБ СССР, завод «Залив» и генеральный конструктор ленинградец Александр Константинович Шныров, скончавшийся в 1993 году и всего последующего позора, к счастью, не увидевший.



В июне 1992 года «Киров» в не до конца достроенном состоянии перешел под юрисдикцию ВМС Украины, спустил флаг и поднял прапор, каким-то образом переклассифицирован был во фрегат (по своим тактическим характеристикам, будучи от рождения «сторожевиком», он этому классу кораблей и близко не соответствует) и стал именоваться «Гетманом Сагайдачным».

…Потом было ещё много всякого. Флагман служил мишенью для нехитрого и почти беззлобного поначалу русско-украинского юмора, пытался участвовать в международной военной жизни Украины и в учениях с НАТО, при этом постоянно попадая в смешное положение; его объявляли в 2014-м перешедшим на сторону России, но он стойко держался. Ну так вот. Беды несчастного «Гетьмана», кажется, наконец-то закончились.

«Установлен факт выхода из строя дизельного двигателя фрегата ВМС Вооруженных сил Украины «Гетман Сагайдачный» вскоре после его ремонта», — говорится в официальном сообщении военной прокуратуры Южного региона Украины. Как отмечается в релизе ведомства, «предприятие-подрядчик не устранило дефекты двигателя по гарантии в течение согласованного срока, что негативно влияет на боеготовность ВМС ВСУ». Военной прокуратурой Южного региона предъявлен иск на сумму 668 тысяч гривен (около $25 тыс.). Судебное разбирательство дела продолжается.

Что тут можно комментировать.

Ибо давно и не нами замечено, что все, что попадает в «умелые ручки» идейных «небратьев», от «Турбоатома» и ХТЗ до московского «машиниста» Макаревича, моментально теряет свои изначальные проектные характеристики.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

815

Похожие новости
22 сентября 2017, 14:00
24 сентября 2017, 02:00
24 сентября 2017, 10:30
24 сентября 2017, 04:00
22 сентября 2017, 20:00
23 сентября 2017, 04:30

Выбор дня
24 сентября 2017, 02:15
24 сентября 2017, 12:30
24 сентября 2017, 14:30
24 сентября 2017, 14:30
24 сентября 2017, 12:30

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
18 сентября 2017, 21:15
18 сентября 2017, 04:00
19 сентября 2017, 17:15
17 сентября 2017, 16:15
23 сентября 2017, 16:30
23 сентября 2017, 14:00
19 сентября 2017, 15:15

Интересное на сайте
21 марта 2013, 11:02
06 февраля 2010, 17:37
17 мая 2013, 16:30
28 апреля 2011, 16:31
13 апреля 2013, 10:41
09 ноября 2012, 10:50
17 мая 2011, 11:31