Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Не с теми связались: Польша выбирает Украину в постройке боевых вертолетов

Несмотря на укоренившийся антагонизм в исторических вопросах, Польша и Украина нашли общий язык в борьбе с потенциальными угрозами безопасности. Боязнь пресловутой «российской агрессии» сблизила оба государства настолько, что они всерьез задумались о создании совместных проектов в области вооружения. Так, уже достаточно давно атмосферу в этой области электризуют сплетни о сотрудничестве украинского КБ им. Морозова и польской компании Huta Stalowa Wola, якобы приступивших к разработке САУ и миномета на шасси БТР-4Е. Кроме того, по некоторым данным, Польша заинтересовалась в покупке ракетных комплексов «Гром-2», которые Украина готова охотно поставлять своим соседям. Правда, говорить о конкретике в данном вопросе пока преждевременно, поскольку дело ограничивается лишь слухами.

От винта!

Однако на этом военное сотрудничество двух стран не заканчивается. Так, буквально на днях министр национальной обороны Польши Антоний Мацеревич авторитетно заявил, что его армия всерьез нуждается в современных вертолетах, поэтому в ближайшей перспективе польские и украинские КБ приступят к созданию нового образца. В качестве демонстрации серьезности своих намерений правительство республики даже отказалось от покупки 50 французских «Caracal» концерна Airbus Helicopters, выигравшего тендер весной прошлого года. Ставка в украинско-польском проекте будет сделана на двигатели от предприятия «Мотор Сич», что, по мнению политика, обеспечит популярность данного продукта не только в местных подразделениях, но и во всем ЕС.

Учитывая абсурдность данного заявления, можно предположить, что польский министр – полный ноль в вопросах вертолетостроения. За четверть века современной независимости Украина так и не смогла создать ни одного успешного ударного вертолета, базирующегося на собственных разработках. К слову, такой задачи перед собой соседняя страна никогда и не оставила: ее вполне устраивало доставшееся наследие советских времен, которое можно было время от времени модернизировать.

Строили, строили, и, наконец, построили...

Правда, попытки создания уникального украинского военного продукта время от времени предпринимались. Так, в начале октября 2015 года специалисты «Укроборонпрома» на аэродроме "Чайка" продемонстрировали новый вертолет «Лев-1», который на поверку оказался древним американским «Bell-47» разработки 1947 года. Представленный экземпляр выпустили чуть позже (1964 год), а вся его инновация заключалась в замене штатного поршневого двигателя на турбовальный от Ми-2. Но, как говорится, лиха беда начало.

Следующим военным проектом, заслуживающим внимания, стал «Атаман», который собирается на основе польского легкого вертолета PZL W-3 Sokół. Последний, в свою очередь, представляет собой клон советского Ми-2, поставляющегося Россией в основном в страны «третьего мира». Правда,  из украинского в этом вертолете лишь двигатель, который производит вышеупомянутый «Мотор Сич«.

Украинский «Ирокез»

Отдельной истории заслуживают американо-украинские проекты в области вертолетостроения. В июне прошлого года Пентагон заговорил о возможности сборки на территории Украины многоцелевого UH-1, известного в военных кругах под названием «Ирокез». Однако идея об открытии американского филиала отсеклась сама собой. Во-первых, в производстве ветерана ВВС США сегодня нет никакой необходимости, так как даже покупатели из третьих стран присматриваются к более современным моделям. Во-вторых, Украина не способна потянуть данный проект ни финансово, ни технически, поскольку никогда серьезные вертолеты не делала.

Таким образом, современный украинско-польский вертолет на сегодняшний день – утопия, которая затянется на долгие годы. При этом в случае взаимного согласия двух стран, вероятность успеха авантюры значительно ниже провального исхода. За это время Польша потратит миллиарды евро, которые нужны стране прямо сейчас для покупки новых машин в связи с той самой «срочной оперативной необходимостью», подразумевающую беспомощность государства в случае «российской агрессии». Поэтому заявление Антония Мацеревича несет в себе исключительно бравадный посыл, лишенный логики и здравого смысла.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

187

Похожие новости
03 декабря 2016, 19:00
03 декабря 2016, 15:00
03 декабря 2016, 17:00
03 декабря 2016, 17:00
03 декабря 2016, 15:00
03 декабря 2016, 21:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Комментарии
 

Популярные новости
03 декабря 2016, 17:00
28 ноября 2016, 14:30
27 ноября 2016, 17:00
27 ноября 2016, 22:00
29 ноября 2016, 13:00
29 ноября 2016, 16:00
27 ноября 2016, 21:00

Интересное на сайте
28 января 2014, 16:31
20 декабря 2010, 13:40
21 сентября 2012, 10:07
12 декабря 2012, 10:41
09 ноября 2012, 10:50
02 ноября 2011, 15:09
22 февраля 2013, 16:53