Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Легенды прошлого: советские пикапы

Оказывается, в СССР производились автомобили пикапы. Большинство из них мало кто видел, потому как серийными, в полном смысле слова, их назвать нельзя. Одни изготавливались из машин с бракованным кузовом на заводе и использовались для нужд тут же на заводе, другие были разработаны и изготовлены в нескольких экземплярах, и только единичные модели пошли в серию

Вот вам подборка пяти самых интересных советских пикапов.

• ГАЗ-415 – еще довоенная машина, выпускавшаяся с 1939 по 1941 года, а потом, сами понимаете, стало как-то не до того. Изготовлен на базе знаменитой «эмки». В общей сложности изготовили более 5 тыс. экземпляров.

• ВАЗ-2104 – как раз пример внутризаводского пикапа. Изготовлен из отбракованного автомобиля. Сколько всего было сделано таких пикапов на базе различных моделей ВАЗ, сказать сложно. Счет, вероятно, идет на сотни. Обычно они использовались на заводе в качестве грузоперевозчиков, а за ворота выезжали по большим праздникам – когда городу требовалось на проведение мероприятий несколько десятков автомобилей.

• Иж-27151 – единственный серийный пикап, производившийся 29 лет подряд. Базой для него служил фургончик Иж-2715, в народе прозванный «пирожок». Грузоподъемность пикапа ограничивалась 450—500 кг. Он же существовал в экспортном варианте для продаж в Латинскую Америку и Финляндию и назывался «Elite PickUp». Отличия заключались в удлиненной платформе и квадратных фарах.

• ВАЗ-2016 турист. А вот это уже проект, но, к сожалению, так и не пошедший в серию. Как видно из названия, машина предполагалась для поездок на природу. В кузове находилась палатка, раскладывающаяся прям там. Но, правда, выбор базы несколько удивляет – если уж делать туристический пикап, то на базе «Нивы». Но в любом случае, нам остается только рассуждать, ведь на дорогу машина так и не выехала.

И последний серийный советский пикап – ЗАЗ-968МП. Базой для него послужил, как вы понимаете, знаменитый Запорожец - ЗАЗ-968 – машина так называемого малого класса. Долго пикап не производился – всего два года, с 1990 по 1992 год.

Советский автопром, если присмотреться, имеет массу сюрпризов.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

234

Похожие новости
05 декабря 2016, 17:01
05 декабря 2016, 17:01
05 декабря 2016, 13:00
04 декабря 2016, 23:00
04 декабря 2016, 21:00
05 декабря 2016, 17:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Комментарии
 

Популярные новости
04 декабря 2016, 19:00
03 декабря 2016, 15:00
29 ноября 2016, 11:30
04 декабря 2016, 16:30
28 ноября 2016, 21:00
04 декабря 2016, 23:00
02 декабря 2016, 00:00

Интересное на сайте
23 июля 2013, 12:40
21 сентября 2012, 10:07
14 ноября 2012, 15:27
14 декабря 2010, 14:20
10 августа 2012, 16:11
17 мая 2011, 11:31
08 мая 2011, 16:24