Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Латвия требует от Литвы 57 миллионов евро — «компенсация за потери»

Госкомпания «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš, ЛЖД) требует от коллег из «Литовских железных дорог» (Lietuvos geležinkeliai) заплатить почти € 57 млн — в качестве компенсации за разобранный в 2008 году участок железнодорожного пути Мажейкяй-Реньге. В литовской железнодорожной компании требование латышей считают безосновательным, пишет портал Delfi.lv.

Как сказано в заявлении Министерства сообщения Литвы, «ЛЖД попросила предоставить информацию, когда на участке железной дороги будет восстановлено движение, и одновременно потребовала компенсацию за неполученную прибыль». Литовский министр сообщения Рокас Масюлис назвал требование латвийцев политическими предвыборными играми. «Эти шаги Латвии мы оцениваем как проявление политических игр перед выборами в октябре (в латвийский Сейм — EADaily). Остается только сожалеть о том, что Рига не выждала, пока закончится дело с Еврокомиссией. Литва уже начала восстанавливать участок пути в Реньге, и сделает все, чтобы разрешить этот старый конфликт», — отметил министр.

Генеральный директор Lietuvos geležinkeliai Мантас Бартушка сказал, что предприятие согласовало план восстановления участка железной дороги Мажейкяй-Реньге, срок окончания строительства намечен на конец 2019 года. «Для требований за как бы неполученную прибыль не хватает обоснования, потому что объемы поставляемых грузов в Латвию до разбора железной дороги в Реньге и после этого не изменились», — сказано в заявлении литовского министерства. Также отмечается, что у ЛЖД была возможность ввозить в Латвию нефтепродукты с других направлений, но она не использовалась.

▼ читать продолжение новости ▼

Добавим, что премьер-министр Литвы Саулюс Сквярнялис также заявил, что не понимает требования латвийских железных дорог выплатить € 57 млн за разобранную десять лет назад железнодорожную ветку. «Это непонятная, совершенно необоснованная претензия, не имеющая под собой совершенно никаких правовых оснований», — заявил премьер Литвы журналистам.

Как сообщало EADaily, девятнадцатикилометровый участок путей из Мажейкяй (Литва) в Реньге (Латвия) был разобран по инициативе литовской стороны в 2008 году. По этому участку железной дороги возила свою продукцию в Латвию нефтеперерабатывающая компания Orlen Lietuva, контролируемая польским концерном Orlen. Назначенный в прошлом году Еврокомиссией штраф за демонтаж путей на сумму € 27,87 млн Lietuvos gelezinkeliai заплатила в начале января 2018-го. А в декабре прошлого года литовская компания подала жалобу на решение ЕК в Суд общей юрисдикции ЕС в Люксембурге. Правление Lietuvos gelezinkeliai в начале августа утвердило предварительную стоимость восстановления путей, которая оценена в € 10 млн. В конце августа был объявлен конкурс на работы по восстановлению участка. Победитель конкурса также должен будет восстановить или отремонтировать пять переездов, шесть мостов, выполнить другие работы. Сроки выполнения работ — 400 дней, в случае непредвиденных обстоятельств они могут быть продлены.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...
459

Похожие новости
23 января 2019, 09:30
23 января 2019, 18:00
23 января 2019, 16:00
23 января 2019, 18:00
22 января 2019, 22:00
23 января 2019, 10:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
20 января 2019, 21:30
18 января 2019, 05:45
20 января 2019, 23:30
21 января 2019, 19:45
18 января 2019, 21:30
20 января 2019, 15:30
19 января 2019, 13:30

Интересное на сайте
10 августа 2012, 16:11
20 декабря 2010, 13:40
13 мая 2011, 16:08
28 января 2014, 16:31
09 ноября 2012, 10:50
08 мая 2011, 16:24
17 мая 2013, 16:30