Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

«Антонов» уже не тот: Индия отказалась от покупки украинских Ан-148МП

Индия — страна морская, а потому нуждается в защите своего побережья и территориальных вод. Для этого используются не только корабли, но и патрульные самолёты. Три года назад украинский авиастроительный концерн «Антонов» планировал выставить на тендер своё предложение в виде морских патрульных самолётов Ан-148МП.

В 2013 году в ходе международной аэрокосмической выставки Aeroindia’2013  ГП «Антонов» презентовал семейство реактивных региональных самолетов нового поколения Ан-148/158, включая морской патрульный комплекс Ан-148-300 МП, который создавался на основе одной из модификаций реактивного регионального самолета нового поколения Ан-148 - Ан-148-300 дальностью полета 7 тыс. км.

Украинский самолет способен выполнять разные задачи. Среди них: морское патрулирование и разведка, противодействие нарушителям, разведка электромагнитных излучений и средств связи, поиск загрязнений окружающей среды, спасательные операции, доставка военного снаряжения и личного состава.  

За три года многое изменилось. Из-за экономического кризиса Украина не способна отвечать по своим обязательствам, а украинские предприятия не могут гарантировать поставки своих изделий. В Нью-Дели это уже поняли и решили не связываться с Киевом. Индия решила рассчитывать на собственные силы.

С 1984 года по соглашению с немецкой компанией «Дорнье Флюгцойгверке», обанкротившейся в 1998 году, на заводе Transport Aircraft Division компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Канпуре производятся самолёты Do 228. Это двухмоторные винтовые самолёты, способные летать со скоростью 352 км/ч на расстояние до 1100 км.

Изначально они создавались для обслуживания внутренних пассажирских авиалиний, но модель оказалась достаточно универсальной. Поэтому на индийском заводе Do 228 собирались в основном для военных нужд: 54 машины были поставлены ВВС Индии, 26 в базовом патрульном варианте — авиации ВМС Индии, 41 в базовом патрульном варианте — береговой охране Индии, один самолёт достался индийским учёным, а девать — гражданским заказчикам.

В 2013 году Министерство обороны Индии пришло к выводу, что пора обновлять авиапарк. Рассматривались разные предложения, в т.ч. и со стороны украинского «Антонова». В итоге правительство решило поддержать отечественного производителя и заказать 12 модернизированных разведывательных самолётов Do 228 для военно-морских сил на сумму 25 миллиардов рупий (330 миллионов долларов). Украинцы остались ни с чем, хотя по характеристикам, особенно по дальности полёта, их самолёт намного превосходит старенький «Дорнье». Но дело-то не в ТТХ, а в том, что Украина не может сегодня ничего гарантировать.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

176

Похожие новости
10 декабря 2016, 19:15
10 декабря 2016, 15:15
10 декабря 2016, 11:15
10 декабря 2016, 17:15
10 декабря 2016, 11:15
10 декабря 2016, 13:15

Выбор дня
11 декабря 2016, 00:30
11 декабря 2016, 00:15
11 декабря 2016, 02:30
11 декабря 2016, 00:15
11 декабря 2016, 00:15

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Комментарии
 

Популярные новости
05 декабря 2016, 21:00
08 декабря 2016, 13:15
05 декабря 2016, 21:00
06 декабря 2016, 15:00
04 декабря 2016, 16:30
05 декабря 2016, 17:01
04 декабря 2016, 11:00

Интересное на сайте
14 декабря 2010, 12:21
15 февраля 2013, 14:25
14 декабря 2013, 14:21
21 сентября 2012, 10:07
24 декабря 2010, 13:39
22 февраля 2013, 16:53
22 августа 2012, 10:54