Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Киевская хунта полностью уничтожила авиастроительный концерн «Антонов»

Кабинет министров Украины принял постановление о ликвидации авиастроительного концерна "Антонов". Часть входивших в него предприятий уже переведены в "Укроборонпром".

Как отмечается в постановлении № 546 украинского правительства от 19 июля 2017 г., для ликвидации "Антонова" создана специальная комиссия во главе с замминистра экономического развития и торговли Украины Юрием Бровченко.

Ранее, в марте и июне 2015 г., госпредприятие "Антонов", Харьковское государственное авиационное орденов Октябрьской революции и Трудового Красного знамени производственное предприятие и государственное предприятие "Завод 410 ГА" вышли из состава концерна "Антонов" в госконцерн "Укроборонпром".

После этого ликвидация "Антонова" как самостоятельной структуры на Украине вступила в завершающую стадию.

"Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова" был основан в 1946 г. как Опытное конструкторское бюро (ОКБ-153) на Новосибирском авиационном заводе авиаконструктором Олегом Антоновым. В 1952 г. бюро переехало в Киев.

В период СССР "АНТК имени О. К. Антонова" разработало такие транспортные самолеты, как Ан-22 "Антей", Ан-12, Ан-124, а также сверхтяжелый Ан-225 "Мрия".

За последние 25 лет успехи концерна в самолетостроении были не столь выдающимися. Большая часть самолетов строилась только благодаря сотрудничеству с Россией и для российского рынка.

Как отмечал портал "Вести.Экономика", за все годы независимости компания и Украина в целом так и не смогли наладить серийное производство самолетов. Об этом в сентябре 2016 г. сообщил президент ГП "Антонов" Александр Коцюба:

"Серийного производства самолетов в Украине не было за все годы независимости, за все 25 лет. То, что производилось, серией назвать нельзя. Этому есть ряд причин, прежде всего – экономическая.

Предприятие не получало финансовой поддержки со стороны государства. При этом были определенные управленческие провалы. Это однобокость политики продаж и маркетинга. Все выстраивалось в сторону сотрудничества и кооперации с Российской Федерацией. Строили самолеты по заказу российских компаний, продавали через российскую компанию "Ильюшин финанс". В итоге произвели порядка 10 самолетов".

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

487

Похожие новости
19 сентября 2017, 22:00
20 сентября 2017, 04:00
21 сентября 2017, 16:30
20 сентября 2017, 02:00
21 сентября 2017, 00:00
20 сентября 2017, 10:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
15 сентября 2017, 00:15
16 сентября 2017, 22:00
20 сентября 2017, 21:15
15 сентября 2017, 02:00
17 сентября 2017, 14:30
15 сентября 2017, 18:00
18 сентября 2017, 04:00

Интересное на сайте
27 июля 2012, 16:20
23 июля 2013, 11:33
15 марта 2012, 15:34
20 декабря 2010, 13:40
23 июля 2013, 12:40
10 августа 2012, 16:11
27 мая 2013, 12:16