Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Эстония, Литва, Латвия мечтают о потерянной из-за русофобии халяве

Русские хотят захватить нас из-за катастрофически удачного расположения нашей транзитной территории, - истерят национально-ушибленные прибалтийские политики. 

Наша цель – восстановление нормальных отношений с Россией и развитие транзита, - пишет в своей программе русский союз Латвии.

Читаю одних и вторых и думаю, как же далеки они… нет, даже не от народа, а от макроэкономических и геополитических реалий, где нет места ни первым опасениям, ни вторым надеждам, ибо грядущее изменение глобальных грузопотоков, которые полностью перекроят геополитическую шахматную доску, уничтожая Балтику, как глобальный транспортный хаб чуть более, чем полностью.

Северный морской путь – это путь в обход всех и всяких англосаксонских пиратских баз в Малакском и Суэцком «бутылочных горлышках», который повышает максимально возможное водоизмещение транспорта, одновременно кардинально снижая политические риски, сокращая плечо доставки грузов в Европу (11 000 км против 23 000) , а значит уменьшая накладные расходы производителей и потребителей.

В тот день, как грузопоток из Индии и Китая обогнет Скандинавию и упрется в конечных потребителей – Старой Европы, все остальные транспортные коридоры на Балтике автоматически будут переведены в разряд локально-муниципальных, то есть полностью исключены из геополитически значимых.

А ведь Северный морской путь – это не единственный вариант транспортного кошмара англосаксов. Грузы из Китая могут доставляться посуху до судоходной части северных рек – Лены, Енисея и Оби с последующей доставкой в порты Северного морского пути, что еще больше сокращает транспортное плечо и вообще исключает любое соприкосновение с территориальными водами Большого Брата, то есть Берингов пролив…

Подведем баланс стратегического значения Прибалтики с учетом вышеописанных реалий.

- Транзитная территория – читай выше,

- Курортно-рекреационная – ну очень на любителя,

- Промышленность и сельское хозяйство – в состоянии нестояния,

- Военный плацдарм – хреновей не придумаешь, ибо просматривается, простреливается и элементарно блокируется со всех возможных направлений…

А теперь вернемся к основному вопросу:

Кто и главное – ЗАЧЕМ сейчас или в перспективе позариться на эту бывшую витрину СССР, превращенную за 30 лет в задницу Европы? Какой-такой резон военными ли или гражданскими способами бороться за неё? Какие дивиденды она может принести завоевателю? Чем может осчастливить агрессора? 

Можно упростить этот теоретический вопрос и перевести в практическую плоскость, рассказав, какую-такую практическую пользу приносит Прибалтика Евросоюзу? Какую уникальную нишу занимает на международном рынке разделения труда? Какие неоценимые услуги оказывает? Не торопитесь отвечать, подумайте. Только осторожно. Сравнение реального с идеальным иногда заканчивается разводами и революциями

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

718

Похожие новости
14 ноября 2018, 09:45
14 ноября 2018, 17:45
14 ноября 2018, 20:30
14 ноября 2018, 13:45
14 ноября 2018, 17:45
14 ноября 2018, 15:45

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
10 ноября 2018, 01:16
08 ноября 2018, 19:16
13 ноября 2018, 05:15
10 ноября 2018, 09:45
08 ноября 2018, 16:30
08 ноября 2018, 21:45
11 ноября 2018, 13:45

Интересное на сайте
02 ноября 2011, 15:09
15 марта 2012, 15:34
03 мая 2011, 12:43
14 декабря 2010, 12:21
12 июня 2011, 12:19
23 июля 2013, 11:33
21 февраля 2012, 10:22