Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Дефицит топлива грозит оставить авиацию Казахстана на земле

Авиакомпания «Эйр Астана» заявила об угрозе срыва регулярного авиасообщения в Казахстане из-за прекращения поставок авиакеросина из России и предстоящей приостановки Шымкентского нефтеперерабатывающего завода.

Как сообщила пресс-служба компании, потребность гражданской авиации Казахстана в авиационном топливе составляет 800 тысяч тонн, из которых лишь 241 тысяча тонн производится Шымкентским НПЗ, где вскоре начнутся ремонтно-профилактические работы. Однако российские поставщики — «Газпромнефть», «Роснефть», «ЛУКойл» и «Татнефть» — значительно снизили объемы импорта керосина, с 44 тысячи тонн в среднем в месяц в 2016 году до 15 тысяч тонн в текущем году. На октябрь компании еще не подтвердили поставки в связи с высоким спросом на российском рынке.

«Политика российских ресурсодержателей направлена на реализацию авиатоплива по остаточному принципу. Значительный дефицит на внутреннем рынке также испытывают другие страны-экспортеры авиационного топлива, такие как Туркменистан, Азербайджан и Беларусь. При этом приоритетным регионом для экспорта в незначительных объемах является Афганистан. Ещё один экспортёр — КНР — производит другой тип авиационного керосина — Джет А-1, для использования которого потребуется переоснащение и модернизация действующей инфраструктуры аэропортов Казахстана. Таким образом, ввоз альтернативного авиатоплива не представляется возможным в краткосрочной перспективе», — отмечает «Эйр Астана».

Ситуация вокруг поставок авиатоплива свидетельствует о том, что амбиции Казахстана в сфере нефтепереработки оказались не подкреплены реальностью. Еще в 2009 года в стране была разработана Государственная программа по форсированному индустриально-инновационному развитию на 2010−2016 годы, где одним из приоритетных направлений называлось всестороннее развитие нефтеперерабатывающей отрасли. Декларировалось, что к 2016 году будет достигнуто обеспечение внутреннего рынка авиационным керосином, бензином и дизельным топливом отечественного производства. Однако еще в начале этого года министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев сообщил, что лишь к 2019 году страна сможет полностью обеспечивать себя нефтепродуктами.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

429

Похожие новости
21 февраля 2018, 12:15
21 февраля 2018, 09:45
21 февраля 2018, 16:15
21 февраля 2018, 13:45
21 февраля 2018, 18:15
21 февраля 2018, 14:15

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
18 февраля 2018, 08:15
17 февраля 2018, 19:45
16 февраля 2018, 19:00
18 февраля 2018, 20:15
15 февраля 2018, 15:15
18 февраля 2018, 15:45
17 февраля 2018, 16:15

Интересное на сайте
28 апреля 2011, 16:31
13 апреля 2013, 10:41
05 марта 2012, 12:57
12 сентября 2011, 12:05
01 марта 2011, 15:10
03 ноября 2011, 13:06
12 декабря 2012, 10:37