Каждому гарантируется право на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений. Каждый имеет право свободно собирать, хранить, использовать и распространять информацию устно, письменно либо иным способом – по своему выбору.
Статья 34 Конституции Украины

Главная
Аналитика Политика Россия Украина В мире Разное

Беларусь и Россия вырвались на первое место в мировом самосвалостроении

БелАЗ по праву является одной из самых узнаваемых марок по-настоящему рабочих машин, если не в мире, то на просторах СНГ уж точно. Мало какой карьер в странах бывшего Союза можно представить без этих многотонных тружеников.

И завод, выпускающий БелАЗы, наращивает темпы производства даже на фоне общего падения продаж карьерной техники и вырвался на лидирующие позиции в мире. Развитие идёт не только в области массовости, но и качества производства. К примеру, в прошедшем 2016 году был введён в эксплуатацию современнейший окрасочный комплекс, размер камер которого позволяет окрашивать самосвалы грузоподъёмностью от 30 до 450 тонн в соответствии с требованиями мировых стандартов.

Примечательно, что столь хорошие результаты Беларусь показывает совместно с Россией, в силу того, что в самосвалах-гигантах, да и другой продукции БелАЗа около 60% российских материалов.

Электромоторы и генераторы, электрика, и конечно, двигатели – сердце самого большого самосвала в мире, с грузоподъёмностью 450 тонн(!) российский двигатель MTU DD 16V4000 - родом с завода Волжский дизель имени Маминых. Спарка этих дизельных двигателей позволяет БелАЗу-75710 передвигаться на скорости 67 км час с полной нагрузкой, и, более того, двигаться с рекордным для таких машин грузом 503,5 тонны.

Однако не только гигантами могут похвастаться производители: Россия и Беларусь сейчас совместно работают над роботизацией карьерного производства. В 2016 году общей разработкой стал роботизированный БелАЗ с грузоподъёмностью 136 тонн, который в беспилотном режиме может «обеспечить более высокую эффективность открытых горных работ, производительность оборудования и уровень безопасности персонала, снижает эксплуатационные издержки за счет сокращения времени простоев техники, связанных с человеческим фактором».

На данный момент карьерный самосвал-робот работает не совсем автономно, однако опытный оператор может управлять 4-5 работающими самосвалами единовременно(!). При этом разработки не стоят на месте, и в дальнейшем конструкторы планируют создать полностью автономный программируемый самосвал, в работе которого участвует человек только на стадии закладки алгоритма действия.

БелАЗ – дитя Советского Союза, однако с его развалом завод не прекратил работу. И по-прежнему является одним из образчиков грамотной работы Беларуси и России в содружестве.

Стоит добавить, что международное сотрудничество в сфере промышленности напрямую связано с политикой, и даже столь интересный проект могли бы сгубить политические распри. Однако удачные испытания, пройденные совместной разработкой БелАЗа и «ВИСТ Групп», уже заинтересовали несколько предприятий, в том числе один из крупнейших российских горнопромышленных холдингов СУЭК.

Экономическое значение данной разработки столь же высоко, как и политическое, о котором журналу «Слово и Дело» рассказал эксперт Валентин Юрьевич Катасонов, профессор кафедры международных финансов МГИМО, доктор экономических наук, руководитель Русского Экономического Общества имени С. Ф. Шарапова.

БелАЗ в союзе с российскими промышленниками работает над роботизированным карьерным самосвалом. Как вы можете оценить данную разработку?

Это отрадно, что такое сотрудничество идёт, потому как на более высоких этажах сотрудничества России и Беларуси очень много всяческих препон. Но, слава Богу, что есть такое сотрудничество.

Белорусы сейчас активно ищут международных кредиторов, но известно, что Россия тоже им кое-что дала, и напрямую через этот фонд. Но этого явно не хватает, велись переговоры с МВФ по получению кредита достаточно крупного. Но там очень жёсткие условия, и поэтому Батька пока как-то затормозил.

Они явно рассчитывают на помощь со стороны Китая, но китайцы, в принципе, сейчас присматриваются к белорусской экономике. И я припоминаю, что даже белорусы говорили, что с китайцами опасно иметь дело – они могут потом под свой контроль поставить всю белорусскую экономику, включая промышленность и тот же самый БелАЗ. Так что хорошо, что идёт сотрудничество с Россией, но имейте ввиду, что идёт сотрудничество и с Китаем.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

406

Похожие новости
22 сентября 2017, 16:45
22 сентября 2017, 17:30
25 сентября 2017, 09:30
22 сентября 2017, 10:45
22 сентября 2017, 09:30
23 сентября 2017, 23:00

Новости партнеров
 

Новости партнеров

Популярные новости
20 сентября 2017, 10:00
21 сентября 2017, 18:30
21 сентября 2017, 21:15
23 сентября 2017, 16:30
24 сентября 2017, 14:30
24 сентября 2017, 16:15
23 сентября 2017, 00:00

Интересное на сайте
12 декабря 2012, 10:37
28 апреля 2011, 16:31
27 мая 2013, 12:16
10 августа 2012, 16:11
23 июля 2013, 11:33
21 сентября 2012, 10:07
24 декабря 2010, 13:39